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特斯拉詮釋“中國制造”超強(qiáng)韌性

產(chǎn)能利用率已恢復(fù)至100%，特斯拉上海超級(jí)工廠跑出生產(chǎn)“加速度”近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布中國汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，5月特斯拉批發(fā)銷量為32,165輛，其中出口22,340輛，詮釋了疫情下“中國制造”的強(qiáng)勁韌性。今年1-5月，特斯拉累計(jì)交付量為215,851輛，同比增長超過50%。光速滿電，“中國制…

中國新能源汽車行業(yè)未來發(fā)展的八大特點(diǎn)

汽車行業(yè)正在經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性、系統(tǒng)性和革命性的變革，技術(shù)進(jìn)步和模式創(chuàng)新正在改變?nèi)藗儗?duì)汽車產(chǎn)品的傳統(tǒng)認(rèn)知，而這種改變還僅僅只是開始。站在行業(yè)新舊轉(zhuǎn)換的交叉點(diǎn)，展望未來（至2035年），普華永道觀察到中國新能源汽車行業(yè)將呈現(xiàn)出八個(gè)發(fā)展特點(diǎn)。01新能源車銷售占據(jù)主導(dǎo)，新車和…

從汽車制造到汽車使用，電動(dòng)汽車真的環(huán)保嗎？

在環(huán)保的大勢(shì)下,用電動(dòng)車取代燃油車是默認(rèn)的趨勢(shì)。于是,隨著各國政府對(duì)電動(dòng)汽車各種政策出臺(tái)以及補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)等支持,全球電動(dòng)汽車數(shù)量得以迅速地增長。對(duì)廠商而言,碳中和的背景下,傳遞電動(dòng)車環(huán)保是一個(gè)構(gòu)建賣點(diǎn)的好方式,而大多消費(fèi)者選購電動(dòng)汽車的認(rèn)知也正是遵循了“環(huán)?！边@一直…

以恒大新能源汽車智慧工廠為例，思考我國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)之路！

如何利用數(shù)字化建技術(shù)提供一種具有沉浸性、交互性和構(gòu)想性的多維信息空間，方便實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互設(shè)計(jì)？如何將數(shù)字化工具嵌入到產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)規(guī)化、生產(chǎn)管理以及整個(gè)價(jià)值鏈，給制造業(yè)帶來改變，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)追蹤、操作流程可視化？數(shù)字孿生是綜合運(yùn)用感知、計(jì)…

汽車制造mes系統(tǒng)介紹

汽車制造在我們生活當(dāng)中是比較常見的，隨著科學(xué)技術(shù)的逐漸發(fā)展，現(xiàn)在的汽車制造廠家也會(huì)采用現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)系統(tǒng)，通過一系列的科學(xué)技術(shù)系統(tǒng)來幫助自己解決更多的難題。汽車制造mes系統(tǒng)能夠解決什么樣的難題？1.追溯所有生產(chǎn)過程在整個(gè)mes系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)際執(zhí)行的過程當(dāng)中，所有的…

5月汽車銷量大幅反彈！從汽車制造業(yè)的全面重啟看中國產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)與韌性

 據(jù)中汽協(xié)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)根據(jù)重點(diǎn)企業(yè)上報(bào)的周報(bào)數(shù)據(jù)推算，2022年5月，汽車行業(yè)銷量預(yù)計(jì)完成176.65萬輛，環(huán)比增長49.59%，同比下降17.06%；2022年1-5月，銷量預(yù)計(jì)完成945.73萬輛，同比下降13.11%。  在國內(nèi)多地疫情反彈、部…

汽車半導(dǎo)體，布局正當(dāng)時(shí)

走過狂飆猛進(jìn)的2021年，今天，汽車半導(dǎo)體賽道來到一個(gè)微妙節(jié)點(diǎn)。指數(shù)資本認(rèn)為，自2016年以來的第一波結(jié)構(gòu)性紅利已基本出盡，以純國產(chǎn)化為代表的顯性機(jī)會(huì)窗口快速關(guān)閉；而以汽車電氣化和智能網(wǎng)聯(lián)化為主題的新一輪產(chǎn)業(yè)周期，在2022年悄悄開啟，這或是汽車產(chǎn)業(yè)變革的真正主浪潮，…

穩(wěn)生產(chǎn)促消費(fèi)，多部門系列舉措提振汽車產(chǎn)業(yè)

一段時(shí)間以來，受疫情等多重因素沖擊，我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨較大壓力。從開展新能源汽車下鄉(xiāng)深挖市場(chǎng)潛力，搭建產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接平臺(tái)做好生產(chǎn)支持，到部署生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品準(zhǔn)入便企措施，加強(qiáng)汽車芯片保供和原材料穩(wěn)價(jià)……連日來，多部門出臺(tái)一系列措施，全力以赴提振汽車產(chǎn)業(yè)。零部件供應(yīng)…

完善中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)與消費(fèi)的良性循環(huán)

處于關(guān)鍵期的自主品牌汽車，必須繼續(xù)以國內(nèi)市場(chǎng)增量需求作為技術(shù)追趕的條件，也就是說以暢通國內(nèi)大循環(huán)為前提，并在這個(gè)過程中進(jìn)一步完善自主自強(qiáng)的供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈。當(dāng)前，通過促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)大內(nèi)需成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的主要手段之一。其中，鼓勵(lì)汽車消費(fèi)成為最優(yōu)選擇之一，不僅財(cái)政部…

科技部：中國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)7年全球居首

中共中央宣傳部就“實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略 建設(shè)科技強(qiáng)國”有關(guān)情況舉行發(fā)布會(huì)?？萍疾坎块L王志剛介紹，我國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居全球首位。王志剛表示，要發(fā)揮科技的滲透性、擴(kuò)散性、顛覆性作用，為高質(zhì)量發(fā)展提供更多的源頭供給、科技支撐和新的成長空間。科技有“無中…