數(shù)據(jù)來(lái)源：中商工業(yè)研究院收拾

從全球商場(chǎng)來(lái)看，2017年，全球轎車銷量9,680萬(wàn)輛，同比添加3.14%。其間歐盟27國(guó)與歐洲自貿(mào)區(qū)銷量1,814.76萬(wàn)輛，同比添加3.30%；北美自貿(mào)區(qū)銷量2,123.16萬(wàn)輛，同比下降1.24%；我國(guó)銷量2,887.90萬(wàn)輛，同比添加3.04%。從產(chǎn)值來(lái)看，2013-2017年全球轎車產(chǎn)值從8731萬(wàn)輛添加到2017年的9730萬(wàn)輛。添加近1000萬(wàn)輛。而2013-2017年我國(guó)轎車產(chǎn)值添加超越500萬(wàn)輛。我國(guó)轎車產(chǎn)值在全球產(chǎn)值中居首位。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商工業(yè)研究院收拾

轎車七大開展趨勢(shì)促進(jìn)我國(guó)汽車模具職業(yè)迎來(lái)嚴(yán)重開展

1、零部件需求增大促進(jìn)汽車模具職業(yè)商場(chǎng)擴(kuò)展

汽車模具屬于定制化產(chǎn)品，職業(yè)界企業(yè)首要選用“以銷定產(chǎn)”的經(jīng)營(yíng)形式，其首要客戶為整車廠與轎車零部件供貨商，下游轎車整車商場(chǎng)的供求狀態(tài)不會(huì)直接影響汽車模具的供需狀況，但跟著轎車產(chǎn)銷量的不斷添加，新車型快速推出以及原有車型不斷改款，汽車模具總體需求不斷添加。此外，跟著我國(guó)轎車工業(yè)的不斷開展，轎車零部件需求逐漸添加，各世界聞名轎車表里飾零部件供貨商加大對(duì)我國(guó)商場(chǎng)的出資力度，在我國(guó)出資建立的獨(dú)資或合資零部件工廠敏捷添加，也帶動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車模具產(chǎn)品需求的添加，為我國(guó)汽車模具職業(yè)帶來(lái)新的商場(chǎng)需求。

2、轎車表里飾模具及配套產(chǎn)品相應(yīng)需求擴(kuò)展

轎車表里飾模具及配套產(chǎn)品屬于非標(biāo)裝備。各整車廠開發(fā)新款車型時(shí)，需整車廠或內(nèi)飾件供貨商從頭規(guī)劃表里飾件，并需求上游配套模具企業(yè)開發(fā)相應(yīng)模具產(chǎn)品。通常狀況下，一款車型依據(jù)其具體配置數(shù)量，需求1-3套表里飾模具及檢具產(chǎn)品用于出產(chǎn)各類表里飾零部件；每款車型的規(guī)劃對(duì)表里飾豐厚程度以及具體成型工藝要求的不同，導(dǎo)致其所需模具數(shù)量也存在差異。近年來(lái)，跟著全球經(jīng)濟(jì)的開展，人們對(duì)轎車的功能、外觀、個(gè)性化等方面的要求越來(lái)越高，轎車車型種類越來(lái)越多，新車型開發(fā)和改款周期也越來(lái)越短，帶動(dòng)了轎車表里飾模具及配套產(chǎn)品商場(chǎng)需求的持續(xù)添加。

3、轎車消費(fèi)高端化趨勢(shì)為轎車表里飾模具企業(yè)帶來(lái)寬廣的開展空間

跟著人民收入水平的逐漸進(jìn)步，我國(guó)轎車消費(fèi)正在進(jìn)入產(chǎn)品晉級(jí)換代階段。我國(guó)轎車消費(fèi)全體呈現(xiàn)逐漸高端化的開展趨勢(shì)，各大轎車廠商紛紛加速豪華車型的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)展。

奧迪在我國(guó)的產(chǎn)能由2012年的40萬(wàn)臺(tái)擴(kuò)產(chǎn)至2015年的70萬(wàn)臺(tái)，在奧迪華南基地?cái)U(kuò)建完結(jié)后產(chǎn)能將增至96.5萬(wàn)臺(tái)；寶馬在我國(guó)的產(chǎn)能由年的20萬(wàn)臺(tái)擴(kuò)產(chǎn)至2017年的45萬(wàn)臺(tái)，未來(lái)在華產(chǎn)能將逐漸添加至60萬(wàn)臺(tái)；奔馳在我國(guó)的產(chǎn)能由2012年的12萬(wàn)臺(tái)擴(kuò)產(chǎn)至2017年的30萬(wàn)臺(tái)，計(jì)劃在2020年擴(kuò)產(chǎn)至50萬(wàn)臺(tái)。此外，日系、美系、其他歐系轎車品牌也紛紛參加高端車型國(guó)產(chǎn)化隊(duì)伍。

4、轎車車型日益豐厚為表里飾模具企業(yè)供給杰出的開展前景

由于世界轎車品牌進(jìn)入我國(guó)的方式以合資協(xié)作為主，各世界大型轎車品牌往往在我國(guó)一起存在多個(gè)合資整車廠。為適應(yīng)我國(guó)消費(fèi)者日益多元化的消費(fèi)理念，各合資整車廠均積極尋求差異化的開展方向，即在保存該世界品牌動(dòng)力系統(tǒng)、規(guī)劃風(fēng)格、安全性等優(yōu)勢(shì)或特色的一起，開發(fā)多種滿意我國(guó)消費(fèi)者審美特色和消費(fèi)習(xí)慣的轎車款型。

因而，我國(guó)乘用車商場(chǎng)上保有車型的數(shù)量較多，且新車型推出與車型改款速度加速，轎車表里飾更新晉級(jí)也日趨頻頻。此項(xiàng)趨勢(shì)為國(guó)內(nèi)轎車表里飾模具企業(yè)供給了杰出的開展前景。

5、新能源轎車的興起是轎車表里飾模具職業(yè)快速開展的新動(dòng)力

新能源轎車表里飾的規(guī)劃辦法、制作工藝與傳統(tǒng)轎車根本相似，因而轎車表里飾模具企業(yè)能夠敏捷進(jìn)入新能源轎車工業(yè)系統(tǒng)中。我國(guó)新能源轎車車型的添加對(duì)轎車表里飾模具職業(yè)有重要影響。

我國(guó)的新能源轎車商場(chǎng)自2014年開端爆發(fā)式添加，銷量由2014年的7.48萬(wàn)輛添加至2017年的77.70萬(wàn)輛。2017年我國(guó)新能源轎車出產(chǎn)79.40萬(wàn)輛，比上年同期添加53.58%。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2018年1-9月，我國(guó)新能源轎車產(chǎn)銷別離完結(jié)73.5萬(wàn)輛和72.1萬(wàn)輛，比上年同期別離添加73%和81.1%。從數(shù)據(jù)能夠看出，我國(guó)新能源轎車產(chǎn)銷添加很快。

依據(jù)《轎車工業(yè)中長(zhǎng)期開展規(guī)劃》（2017年），預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)新能源轎車年產(chǎn)銷量將達(dá)到200萬(wàn)輛。新能源轎車的推出需求從外到內(nèi)的全新車型規(guī)劃，由此將為汽車模具職業(yè)開創(chuàng)嶄新的商場(chǎng)空間，為轎車表里飾模具職業(yè)的快速開展帶來(lái)新的動(dòng)力。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽協(xié)，中商工業(yè)研究院收拾

6、轎車輕量化的開展趨勢(shì)推進(jìn)轎車表里飾模具職業(yè)的立異開展

轎車輕量化是轎車工業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保開展方針的重要途徑之一。轎車輕量化是選用現(xiàn)代規(guī)劃辦法和有用手段對(duì)轎車產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化規(guī)劃，經(jīng)過(guò)運(yùn)用新材料，在確保強(qiáng)度、安全性、可靠性等轎車歸納功能指標(biāo)的前提下，盡可能減輕轎車產(chǎn)品本身分量。轎車表里飾的輕量化是整車輕量化的重要組成部分，表里飾的輕量化不僅能為整車帶來(lái)能耗的下降，更重要的是能帶來(lái)安全性和舒適性的進(jìn)步。因而，所有的整車廠對(duì)表里飾的輕量化非常重視。

7、世界客戶加大我國(guó)商場(chǎng)采購(gòu)，轎車表里飾模具職業(yè)面對(duì)開辟世界商場(chǎng)的良機(jī)

近年來(lái)，我國(guó)轎車表里飾模具職業(yè)歸納競(jìng)爭(zhēng)力逐漸進(jìn)步，職業(yè)界部分龍頭企業(yè)在企業(yè)管理、技術(shù)、研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量等方面穩(wěn)步提升，其產(chǎn)品逐漸遭到世界商場(chǎng)的認(rèn)可，一起我國(guó)均勻勞動(dòng)力本錢低價(jià)，模具性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著，客觀上帶動(dòng)了我國(guó)轎車表里飾模具的出口。這為轎車表里飾模具職業(yè)擴(kuò)展出產(chǎn)規(guī)模，進(jìn)軍世界商場(chǎng)供給了難得的前史時(shí)機(jī)。

總體來(lái)看，我國(guó)汽車模具職業(yè)迎來(lái)了嚴(yán)重開展時(shí)機(jī)，前景寬廣。

更多材料及剖析均來(lái)自中商工業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年我國(guó)汽車模具職業(yè)商場(chǎng)前景及出資時(shí)機(jī)研究報(bào)告》。