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動(dòng)力電池企業(yè)也要“火拼”低空經(jīng)濟(jì)

自今年“低空經(jīng)濟(jì)”被寫(xiě)入政府工作報(bào)告以來(lái)，各地紛紛出臺(tái)促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)文件。作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，低空經(jīng)濟(jì)正在成為眾多產(chǎn)業(yè)爭(zhēng)相布局的新高地。無(wú)人機(jī)、電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）等低空交通工具的應(yīng)用場(chǎng)景日益豐富。這些交通工具的廣泛應(yīng)用，為動(dòng)力電池企業(yè)提供…

籌謀在先、擴(kuò)張繼續(xù)，小米汽車背后供應(yīng)鏈版圖徐徐展開(kāi)

近期，由小米汽車參與投資的北京時(shí)代動(dòng)力電池有限公司注冊(cè)成立，北京小米智造股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）入股涉及充電樁業(yè)務(wù)的科大智能（合肥）科技有限公司……在“全力擴(kuò)產(chǎn)、交付提速”的當(dāng)下，小米汽車同步進(jìn)行著供應(yīng)鏈的進(jìn)一步完善。  “米鏈”帶…

美國(guó)能源部長(zhǎng)：提高中國(guó)汽車關(guān)稅對(duì)美國(guó)汽車制造商至關(guān)重要

6月4日，美國(guó)能源部長(zhǎng)珍妮弗格蘭霍姆（Jennifer Granholm）表示，美國(guó)計(jì)劃在8月份將中國(guó)電動(dòng)汽車的進(jìn)口關(guān)稅提高至原來(lái)的四倍，達(dá)到100%以上，這對(duì)美國(guó)汽車行業(yè)的健康發(fā)展至關(guān)重要。  6月4日，珍妮弗格蘭霍姆在接受采訪時(shí)表示：“美國(guó)需要汽車行業(yè)。如果不這…

汽車產(chǎn)業(yè)下半場(chǎng)并非收官戰(zhàn)，只會(huì)打價(jià)格戰(zhàn)沒(méi)有未來(lái)

中國(guó)國(guó)際貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠出席并演講。他認(rèn)為與汽車產(chǎn)業(yè)變革的上半場(chǎng)相比，下半場(chǎng)的畫(huà)風(fēng)似乎發(fā)生了突變。整個(gè)行業(yè)籠罩在焦慮和“卷”的氛圍里，卷價(jià)格、卷配置、卷速度，卷流量，甚至卷老板。淘汰賽在加速，勝負(fù)似乎就在朝夕之間。但是，他強(qiáng)調(diào)下半場(chǎng)不是收官戰(zhàn)，或…

中國(guó)新能源汽車為何能成為產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑者？答案→

5月14日，由零跑汽車與全球第五大車企斯特蘭蒂斯集團(tuán)合資成立的零跑國(guó)際正式開(kāi)啟運(yùn)營(yíng)。4個(gè)月后，零跑兩款純電動(dòng)車型將借助合資伙伴的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，銷往法國(guó)、意大利、德國(guó)等歐洲九國(guó)市場(chǎng)。5月20日，上汽集團(tuán)與奧迪公司智能數(shù)字平臺(tái)聯(lián)合開(kāi)發(fā)啟動(dòng)，雙方將共同為上汽奧迪開(kāi)發(fā)豪華…

汽車產(chǎn)業(yè) | 汽車經(jīng)銷商靠什么熬過(guò)至暗時(shí)刻

2023年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙雙創(chuàng)下新高，并一舉站上3000萬(wàn)輛歷史關(guān)口，但與之形成鮮明對(duì)比的卻是頭部經(jīng)銷商的營(yíng)收和銷量幾乎止步不前。5月29日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)在2024中國(guó)汽車經(jīng)銷商大會(huì)上發(fā)布了“2024中國(guó)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)排行榜”，中升集團(tuán)、廣匯汽車和利星行依舊位列前三，…

汽車產(chǎn)業(yè) | 財(cái)政部下達(dá)64.4億元支持汽車以舊換新

消息顯示，近日下達(dá)2024年汽車以舊換新補(bǔ)貼中央財(cái)政預(yù)撥資金預(yù)算，預(yù)撥資金總額為64.4億元。資金將用于支持符合補(bǔ)貼政策要求的老舊汽車報(bào)廢更新，進(jìn)一步擴(kuò)大汽車消費(fèi)。其中，北京市此次預(yù)撥資金為7461萬(wàn)元。  根據(jù)財(cái)政部會(huì)同有關(guān)部門(mén)印發(fā)的《關(guān)于印發(fā)〈推動(dòng)…

都是底盤(pán)，為何電動(dòng)車與燃油車差距那么大？

比亞迪、上汽、東風(fēng)、奇瑞……近來(lái)，車企紛紛舉辦技術(shù)發(fā)布會(huì)，儼然成為行業(yè)中一道新的風(fēng)景。其中，底盤(pán)技術(shù)成為幾乎所有車企每次必講的重點(diǎn)，也成為市場(chǎng)和消費(fèi)者日益希望了解的技術(shù)。一時(shí)間，底盤(pán)風(fēng)光無(wú)兩，成為傳統(tǒng)燃油車和電動(dòng)車中“跨界”的明星。而電動(dòng)汽車的底盤(pán)與燃油車…

發(fā)揮智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以創(chuàng)新方案助推汽車產(chǎn)業(yè)變革

汽車進(jìn)入智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化時(shí)代，新技術(shù)、新生態(tài)的支持必不可少。近日，恩智浦（NXP）發(fā)布了全新S32 CoreRide開(kāi)放平臺(tái)，圍繞平臺(tái)的打造和生態(tài)的構(gòu)建，恩智浦執(zhí)行副總裁兼高級(jí)模擬業(yè)務(wù)部總經(jīng)理Jens Hinrichsen，恩智浦半導(dǎo)體全球資深副總裁、汽車系統(tǒng)與市場(chǎng)負(fù)責(zé)人Sebastie…

汽車制造 | 動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先 海外市場(chǎng)是增長(zhǎng)點(diǎn)

5月30～31日，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟2024年度大會(huì)在北京召開(kāi)，記者從會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)了解到，2023年我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，成為我國(guó)又一張新名片。國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，海外市場(chǎng)成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。創(chuàng)新聯(lián)盟常務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)馬小利介紹了動(dòng)力電池的發(fā)展情況，創(chuàng)新聯(lián)盟秘…