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 1.概述
  
   發(fā)動機是汽車的動力源，是將某一種形式的能量轉換為機械的機器。
   將燃料燃燒所產生的熱能轉變?yōu)闄C械能的發(fā)動機，稱為熱力發(fā)動機（簡稱熱機）。熱機又分為內燃機與外燃機。內燃機是將液體燃料或氣體燃料和空氣混合后直接輸入機器內部燃燒產生熱能，熱能在轉變?yōu)闄C械能的裝置。外燃機是指燃料在其外部的鍋爐內燃燒，加熱鍋爐的水，使之變?yōu)楦邷亍⒏邏旱乃魵猓偎屯鶛C器內部，將其熱能轉變?yōu)闄C械能的裝置。
   與外燃機相比，內燃機具有熱效率高、體積小、便于移動、起動性能好和維修方便等優(yōu)點，因而廣泛應用于現(xiàn)代汽車上。
   根據(jù)發(fā)動機將熱能轉變?yōu)闄C械能的主要部件形式，汽車用發(fā)動機分為活塞式內燃機與燃氣輪機兩大類?；钊絻热紮C燃機按活塞運動方式分為往復活塞式和旋轉活塞式兩種。往復活塞式內燃機在汽車上應用最為廣泛。
   車用內燃機根據(jù)其燃料不同分為汽油機和柴油機。汽油機是利用化油器或以電噴的方式使汽油和空氣混合后再吸入發(fā)動機氣缸內，用電火花強制點燃使其燃燒，產生熱能而膨脹做功。柴油機是利用噴油泵使柴油在高壓下由噴油器直接噴入發(fā)動機氣缸內，并與氣缸內已經(jīng)被壓縮的高溫空氣混合形成可燃混合氣，自燃后產生熱能而膨脹做功。
    往復活塞式發(fā)動機，每一次能量轉換都必須經(jīng)過吸入空氣、壓縮和輸入燃料，使之著火燃燒而膨脹做功，再將生成的廢氣排出這樣一個連續(xù)的工作過程。該過程稱為發(fā)動機的一個工作循環(huán)。根據(jù)每一個工作循環(huán)所需活塞行程數(shù)又可將往復活塞式內燃機分為四行程發(fā)動機與二行程發(fā)動機。若完成一個循環(huán)需要活塞往復四個行程的稱為四行程發(fā)動機，完成一個循環(huán)需要活塞往復兩個行程的便稱為二行程發(fā)動機。