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        日前，美國貿(mào)易代表辦公室發(fā)布聲明，宣布重新豁免對352項從中國進口商品的關稅。聲明稱，豁免期追溯至2021年10月12日，并持續(xù)到今年12月31日。
       這份清單包括一些汽車零部件，比如為汽車開關、后視鏡、內(nèi)燃機冷卻泵以及變速箱的位置或速度傳感器。     該辦公室做出這一決定之前，曾于去年10月要求公眾就是否應恢復此前特朗普政府對549種（價值3500多億美元）進口產(chǎn)品關稅豁免發(fā)表評論，并與其他聯(lián)邦機構(gòu)進行磋商。從目前的352項看來，只恢復了其中的2/3。

       在決定之前，該辦公室考慮了幾個因素，包括該產(chǎn)品在美國市場是否有替代品，是否有利于美國供應鏈的長久發(fā)展，并避免支持中國高科技產(chǎn)業(yè)。以及自2018年9月時任總統(tǒng)特朗普首次對價值2000億美元的中國進口產(chǎn)品征收關稅以來全球供應鏈的任何變化。
       根據(jù)美國政府的2021報告，在特朗普政府時期，從2018到2020年，美國貿(mào)易代表否認了收到的53000個關稅豁免請求中的大約46000個，占比87%個。據(jù)稱能夠得到豁免的主要理由是此項關稅會對公司或其他美國的利益造成嚴重的經(jīng)濟傷害。
       “沒有任何一個因素對批準或拒絕請求至關重要?！币晃还賳T表示。
       公開資料顯示，包括內(nèi)飾供應商延鋒汽車、豐田頂級供應商電裝以及供應商麥格納、博世和李爾公司在內(nèi)的幾家行業(yè)著名零部件公司多次遭到特朗普政府的關稅豁免拒絕。
       代表美國1000多家汽車零部件制造商的汽車與設備制造商協(xié)會（Motor&Equipment Manufacturers Association）敦促拜登政府公開排除程序。
       “我們認為關稅是一種工具，但不應被視為解決美國競爭力問題的唯一工具，”MEMA政府事務高級副總裁安·威爾遜（Ann Wilson）當時說。
       我國國內(nèi)的分析認為，當前美國的高通脹，其中部分原因來自對中國等商品不合理的高關稅，導致商品價格居高不下，尤其在疫情、俄烏戰(zhàn)爭和大宗商品漲價的前提下，美國更離不開中國的供應鏈。
       從此次推出的豁免商品名單也可以看出，其主要集中在民用領域的消費品和工業(yè)半成品及中間元件，此舉有利于降低美國目前的CPI和PPI。美國恢復對這些中國商品的關稅豁免，會給我國相關產(chǎn)業(yè)帶來一定的利好預期。但是跟曾經(jīng)的2000多項關稅豁免相比，目前的規(guī)模還是比較小。