簡述汽車輪轂材料的選擇

汽車輪轂，是汽車車輪的重要組成部件之一。同時它也是現(xiàn)代汽車外形設(shè)計的一個亮點，可以對汽車裝飾起到畫龍點睛的作用。今天，趣涂料（趣涂網(wǎng)）帶領(lǐng)大家簡單的了解一下汽車輪轂材料的選擇，希望對涂料人的工作提供一定的幫助。

從目前的使用情況來看，汽車輪轂主要有鋼輪轂、合金材料輪轂、復(fù)合材料輪轂等。


鋼輪轂

鋼輪轂是用鋼鐵材料加工的輪轂，也是最早使用的汽車輪轂材料，其具有價格低廉、強度高、耐磨性好、加工工藝成熟簡單等特點，在現(xiàn)代的各種中低端轎車和貨車上還在大量使用，其主要缺點是質(zhì)量大、美觀性較差。鋼輪轂主要可選擇的材料有碳素鋼、球墨鑄鐵、其他鋼鐵材料等。

碳素鋼輪轂大多在一般動力性能汽車上使用，其強度低、對外力的抵抗力較差，對汽車制動時產(chǎn)生熱量的散熱性能有限，且在碳素鋼表面加工裝飾圖案難度較大，但其價格較經(jīng)濟，是很多低端車輛輪轂材料的首選。

球墨鑄鐵輪轂比碳素鋼輪轂具有更優(yōu)秀的力學(xué)性能，但其在加工過程中比碳素鋼更難控制形狀，所以加工成本更高，經(jīng)濟性不好。

近年來，其他鋼鐵材料如某些合金鋼作為汽車輪轂材料使用越來越多，其具有強度較高、質(zhì)量更輕、散熱能力較好、加工成型性能良好、易于焊接等優(yōu)點，得到了廣大汽車零部件制造廠的青睞。

合金材料輪轂

目前用于汽車輪轂的合金材料主要有鋁合金材料及鎂合金材料，合金材料輪轂主要優(yōu)點有：

散熱性能好，合金材料輪轂具有較高的散溫系數(shù)，表面也易加工成通風(fēng)形狀結(jié)構(gòu)，利于散熱，在汽車連續(xù)制動時大大降低了輪胎爆胎的風(fēng)險。

重量輕，合金材料輪轂相比同尺寸的鋼輪轂可減輕重量35%左右，這符合汽車輕量化設(shè)計的思路，可使汽車行駛更加節(jié)能。

加工性能好，合金材料輪轂容易加工處理，鑄造性能好，具有較強的切削加工性能，因此輪轂尺寸精度高，表面易于加工處理出精美圖案。

復(fù)合材料輪轂

在現(xiàn)代汽車零部件如車身、輪轂、發(fā)動機、變速器等的制造中，復(fù)合材料的使用越來越多。復(fù)合材料是一種新型材料，通過選擇合適的材料和加工方法制造的復(fù)合材料輪轂具有強度高、質(zhì)量輕、韌性好、抗腐耐磨等優(yōu)點，符合汽車可持續(xù)發(fā)展和節(jié)能環(huán)保的發(fā)展趨勢，是以后汽車輪轂發(fā)展的方向。

汽車輪轂作為汽車的重要組成部分，其加工工藝的好壞將直接影響到汽車的使用和性能。了解汽車輪轂加工工藝和主要的加工技術(shù)，有助于加工出更加合適的輪轂，滿足汽車的需求。

數(shù)據(jù)參考：宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院、《機電信息》等

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