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最新官方解讀來了！智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試如何管理。

2019年9月19日，由湖南省工業(yè)和信息化廳、湖南省公安廳、湖南省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合印發(fā)了《湖南省智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》(以下簡稱《省實(shí)施細(xì)則》，對(duì)湖南省智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試活動(dòng)進(jìn)行管理。
今年2月，由國家發(fā)改委、中央網(wǎng)信辦、科技部、公安部、工信部、交通運(yùn)輸部（財(cái)政部、住房建設(shè)部、商務(wù)部、資源部、市場監(jiān)督局）等11個(gè)部委印發(fā)了關(guān)于《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》的通知，明確抓住產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇、加快推進(jìn)智能汽車創(chuàng)新發(fā)展。
為加快推動(dòng)我市智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)開展規(guī)?；瘻y試運(yùn)行，指導(dǎo)和規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試工作，長沙沙市工業(yè)和信息化局、長沙市公安局、長沙市交通運(yùn)輸局、長沙市城市管理和綜合執(zhí)法局、湖南湘江新區(qū)管理委員會(huì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)局聯(lián)合制定了《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理實(shí)施細(xì)則（試行）V3.0》。
該實(shí)施細(xì)則從智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)意義、目標(biāo)導(dǎo)向、管理機(jī)構(gòu)、聯(lián)席小組職責(zé)分工、測試審核流程、測試管理方式、牌照發(fā)放、事故處理等方面進(jìn)行規(guī)定和說明，也充分結(jié)合當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)駕駛發(fā)展現(xiàn)狀和測試需求，進(jìn)一步完善長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試管理、測試資質(zhì)互認(rèn)機(jī)制、典型場景測試區(qū)域、載人/載物測試、高速測試、低速電動(dòng)汽車測試、無測試駕駛?cè)俗詣?dòng)駕駛測試、健全管理機(jī)制等方面升級(jí)優(yōu)化。
昨天（6月28日），長沙市工業(yè)和信息化局對(duì)該實(shí)施細(xì)則進(jìn)行了解讀。
測試牌照互認(rèn)
增加各省市牌照互認(rèn)機(jī)制等相關(guān)工作推進(jìn)的需求，并認(rèn)可在互認(rèn)機(jī)制范疇內(nèi)已拿牌測試車輛技術(shù)方面相關(guān)材料，提出申請(qǐng)即可辦理長沙市內(nèi)的測試通知書和牌照事宜。
豐富測試場景
1、測試車輛
根據(jù)分級(jí)分類要求和自動(dòng)駕駛技術(shù)解決方案多樣性的情況，補(bǔ)充增加智能汽車、自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同等融合發(fā)展的技術(shù)等級(jí)的測試車輛牌照申請(qǐng)要求（如，L2-L3級(jí)、ADAS測試和車路協(xié)同的測試車輛申請(qǐng)）。
2、測試場景和規(guī)程
對(duì)應(yīng)不同功能的測試車輛，需豐富測試場地，在原有的城市和高速開放道路基礎(chǔ)上，增加具有典型場景測試區(qū)域的景區(qū)、園區(qū)、停車場、港口、機(jī)場等）等測試區(qū)域；
新增低速電動(dòng)汽車測試，在拓展的典型場景測試區(qū)域里，實(shí)現(xiàn)一定交通環(huán)境下（景區(qū)、園區(qū)、停車場、港口、機(jī)場等）可脫離駕駛員進(jìn)行短途駕駛行為的低速電動(dòng)汽車測試，促進(jìn)用于客運(yùn)/物流的無艙接泊車、末端物流、殘障人士自動(dòng)駕駛車等車輛應(yīng)用落地；
新增限定區(qū)域的無測試駕駛?cè)俗詣?dòng)駕駛測試；
明確夜間測試、仿真測試等自動(dòng)駕駛測試要求，同時(shí)制定相應(yīng)的測試規(guī)程，完善測試評(píng)價(jià)體系。
3、載人/載物測試
根據(jù)當(dāng)前阿波羅Robotaxi運(yùn)行情況以及市場需求，完善載人/載物測試的階段性牌照測試申請(qǐng)要求，從封閉場到開放道路，從空載測試到載人/載物測試，層層考核，形成完整的管理體系。
4、高速測試
針對(duì)國內(nèi)已有高速測試需求情況分析，對(duì)車輛進(jìn)一步提出更高要求的測試限制，從封閉測試到城市指定開放道路測試，再通過開放道路累積里程后上高速公路測試，從空載測試到載物測試，凸顯階段性測試的申請(qǐng)/審核要求和材料要求。
5、健全管理機(jī)制
為確保聯(lián)席工作小組各部門對(duì)長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車牌照發(fā)放和開放道路測試情況，建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車最新測試情況層層匯報(bào)機(jī)制，從第三方管理機(jī)構(gòu)上報(bào)聯(lián)席工作小組，然后匯報(bào)各省級(jí)部門，形成完整信息鏈，更好地把控長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展情況，同時(shí)便于得到省級(jí)相關(guān)部門支持和協(xié)助。讓開放道路測試成為常態(tài)化，逐漸實(shí)現(xiàn)“長沙自動(dòng)駕駛之城”的目標(biāo)。