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上汽大眾新能源汽車工廠初具雛形

清潔、高效、智能，屬于新能源汽車的未來已在眼前。記者昨天獲悉，上汽大眾新能源汽車工廠奠基僅10個月后，其主體建設(shè)已基本完成，部分車間進入設(shè)備調(diào)試階段，今年10月首臺測試車輛將下線。

據(jù)介紹，這家將于2020年10月投產(chǎn)的新工廠位于嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)米泉路，緊鄰上汽大眾三廠以及上汽大眾總部大樓，總投資170億元，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬輛。這一投資額相當于改革開放初期上汽大眾成立時注冊資本的100余倍。新工廠采用最新的生產(chǎn)和自動化技術(shù)以及27項環(huán)保節(jié)能科技，是一座集智能制造、節(jié)能環(huán)保于一體的現(xiàn)代化綠色標桿工廠。

記者在建設(shè)中的廠區(qū)內(nèi)看到，沖壓、車身、油漆、總裝和電池裝配車間等主體建筑已全部建成，開始設(shè)備安裝。在電池裝配車間，首臺已裝配好的電池下殼體已下線，與此前裝配到傳統(tǒng)燃油車上的電池包不同，這個長1.8米、寬1.5米的電池殼體要明顯寬大一些?，F(xiàn)場技術(shù)人員介紹，這個電池下殼體車間的自動化率達88%，車間內(nèi)有90臺機器人，工人只有20名。

新工廠共有1400多臺“工業(yè)4.0”標準機器人，其中車身車間擁有約1000臺機器人，大幅提升自動化率和勞動生產(chǎn)率。此外，工廠大規(guī)模使用AGV小車，采用人工智能識別技術(shù)、光學測量技術(shù)、機器人視覺系統(tǒng)、人—機器人協(xié)作技術(shù)、無紙化工廠理念、能源管理系統(tǒng)等智能制造手段，并利用AR（增強現(xiàn)實）/VR（虛擬現(xiàn)實）技術(shù)對員工進行培訓(xùn)和認證，實現(xiàn)制造全過程的智能化和數(shù)字化。

值得一提的是，緊挨上汽大眾三廠的120JPH（輛/小時）油漆車間，是大眾汽車集團全球首創(chuàng)的高產(chǎn)能油漆車間，單體油漆車間的產(chǎn)能從60JPH提升到120JPH，相當于每半分鐘就可以完成一臺車身的噴涂。既能滿足新工廠年產(chǎn)能30萬輛的需求，還可滿足三廠30萬輛產(chǎn)能的需要，大大節(jié)省了再投資油漆生產(chǎn)線的成本。據(jù)技術(shù)人員介紹，相對于以前達到同樣產(chǎn)能的要求，這個油漆車間占地面積減少12%，總投資降低15%。

不僅油漆車間節(jié)地，整個新工廠占地面積也只有上汽大眾原標準工廠的40%，但建筑面積更大，實現(xiàn)了土地的高效利用。未來，這座綠色新工廠將投產(chǎn)大眾汽車多個品牌基于MEB平臺打造的全新一代純電動汽車。