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智能后視鏡真屌敬能結(jié)合智能終端PCB軟件端微信智能硬件開

智能后視鏡聯(lián)系智能終端PCB軟件端微信智能硬件開發(fā)規(guī)劃計(jì)劃 巴古的效勞領(lǐng)域首要包含智能穿戴設(shè)備軟硬件處理計(jì)劃、智能家居軟硬件的處理計(jì)劃傳統(tǒng)職業(yè)商品改造計(jì)劃和智能工控軟硬件處理計(jì)劃，包含職業(yè)，玩具職業(yè)、服裝職業(yè)、車飾品職業(yè)、成人用品、美容職業(yè)、鞋帽職業(yè)、等智能穿…

汽車電子|智能后視鏡四大發(fā)展趨勢分析

轎車電子|智能后視鏡四大發(fā)展趨勢分析智能后視鏡  轎車智能后視鏡會有以下幾點(diǎn)發(fā)展趨勢：  榜首，屏幕越做越大  從之前的5寸上升到6.67寸和7.76寸，進(jìn)化到如今最大的8.88寸。  隨著屏幕的增大，就產(chǎn)…

大力促進(jìn)寬帶移動通信、電子信息與汽車制造業(yè)以及交通運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域的融合創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級。

近來，工業(yè)和信息化部、吉林省人民政府在吉林省長春市一起舉行“智能轎車與才智交通專題研討會暨根據(jù)寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)智能轎車與才智交通使用演示”協(xié)作結(jié)構(gòu)協(xié)議簽約活動。工業(yè)和信息化部副部長懷進(jìn)鵬、吉林省委常委、常務(wù)副省長高廣濱出席會議，并分別代表工業(yè)和信息化部、吉林…

汽車涂裝車間的潔凈度管理探討

涂裝在轎車沖焊涂總四大技能傍邊潔凈度請求最為嚴(yán)厲，從開始廠房的規(guī)劃，到車輛的終究投產(chǎn)以及后期的保護(hù)，潔凈度辦理一刻都不能放松。通常來說，轎車涂裝分為三個涂層——電泳、中涂、面涂（色漆＋罩光清漆）。烘烤通常選用濕膜—烤房烘干的方法，進(jìn)程中涂層外表一旦遭到污染…

2016中國涂料品牌榜揭曉 立邦中國獲多項(xiàng)殊榮

10月27日，立邦中國受邀參加由中國涂料工業(yè)協(xié)會主辦的“2016中國水性工業(yè)涂料發(fā)展研討會暨2016中國涂料品牌榜頒獎盛典”。會上，立邦中國一舉斬獲 “2016年建筑涂料名牌獎”、“2016中國木器涂料名牌獎”、“2016中國汽車涂料名牌獎”三項(xiàng)大獎，收獲頗豐。據(jù)了解，2016年是“十…

汽車涂料特性及檢測 給汽車穿新衣

汽車的涂裝不僅是為了看起來具有色彩、潤滑、立體感的表面，還起著維護(hù)效果，避免受周圍介質(zhì)的腐蝕，起防腐蝕抗老化和耐各種介質(zhì)的效果。 汽車用涂裝材料應(yīng)具有以下的特性：極好的耐候性和耐腐蝕性，請求適用于各種氣候條件，極好的施工性和配套性，適用于汽車工業(yè)高速流水…

車聯(lián)網(wǎng)將引領(lǐng)汽車智能時代的到來

與新能源車相同，智能轎車是一個炙手可熱的話題。關(guān)于一般消費(fèi)者來說，對車聯(lián)網(wǎng)、無人駕馭的許多技能都處于一知半解的階段，許多人平常對自己車上智能功用的運(yùn)用頻率十分低，乃至從來不必。那么，車載智能體系究竟都有什么功用？對車主究竟有沒有用？將來的車載智能體系究竟會…

車聯(lián)網(wǎng)正迎來“風(fēng)口” ———聚焦物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

車聯(lián)網(wǎng)正迎來“風(fēng)口” ———聚焦物聯(lián)網(wǎng)使用  本網(wǎng)訊 可感知周圍環(huán)境的頭盔、5G無人駕馭的模仿沙盤、高度集成的轎車電子辨認(rèn)卡……在11月1日剛剛閉幕的世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會現(xiàn)場，一切與物聯(lián)網(wǎng)交通有關(guān)的展區(qū)都凝聚了最多觀眾的駐足?！败嚶?lián)網(wǎng)將是物聯(lián)網(wǎng)最大的驅(qū)…

中國聯(lián)通與奇瑞轎車協(xié)作發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)

中國聯(lián)通與奇瑞轎車協(xié)作發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)【中國聯(lián)通與奇瑞轎車協(xié)作發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)】中國聯(lián)通與奇瑞轎車今日簽署合資協(xié)作備忘錄，兩邊在車聯(lián)網(wǎng)范疇深度協(xié)作步入發(fā)動期間。（證券時報網(wǎng)）  11日4日，在中國聯(lián)通2016年協(xié)作伙伴大會上，中國聯(lián)通與奇瑞轎車簽署合資協(xié)作備忘…

汽車同軸電纜和連接器，可通過同一根電纜供電供網(wǎng)傳輸

領(lǐng)先駕馭輔佐體系(ADAS)正逐漸變成轎車中不可或缺的一部份——其介面能夠連接到很多不一樣叢集的轎車電力/電子體系。與人體相似，這有必要建置很多功用而且使其互連：例如相機(jī)、雷達(dá)和超音波的感測器，以及處理單元和致動器?？紤]到運(yùn)用場景的復(fù)雜度以及有必要交流資訊的車輛區(qū)…