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加特可CVT“無級自動變速器”最新成果曝光

對于CVT，汽車業(yè)內人士應該并不陌生。CVT又稱“無級自動變速器”，是汽車的核心零部件。人們經(jīng)常把汽車的發(fā)動機比作人體的“心臟”，而變速器就是為了時刻調整并最佳發(fā)揮心臟功率的“大腦”。由于CVT在變速時不改變發(fā)動機轉數(shù)，因此在行駛過程中能夠使發(fā)動機的燃油消耗率，始終…

德國寶沃汽車亮相西安車展

經(jīng)濟奇跡時期的德國夢想之車”的經(jīng)典車型 Isabella Coupe亮相西安車展，為西部消費者帶來了驚艷、豪華的產(chǎn)品盛宴。寶沃汽車將以此次西安車展為基礎，繼續(xù)深入開拓西部市場，以精湛的產(chǎn)品設計、卓越的產(chǎn)品品質和創(chuàng)新服務理念，全力滿足西部地區(qū)消費者的用車需求。 &am…

新能源汽車 政策預算

為了強調2017年上海國際車展參展新能源汽車數(shù)量之多，一些媒體用上了“扎堆”“擠爆”“主流”等詞語。的確，本屆上海車展展出新能源車達159輛，比去年北京車展（147輛）和廣州車展（146輛）都多。而且在所有1400輛展車中占比超過11%，創(chuàng)車展新高。從參展車企的表現(xiàn)看，東風汽…

傳統(tǒng)車企防守電動車“第一關”

4月19日舉行的上海國際車展，和前幾屆相比，風貌已經(jīng)完全不一樣?？萍荚诩铀俣雀淖兪澜?，也在加速度改變汽車。  整個車展的核心，無論是產(chǎn)品還是車企戰(zhàn)略，都圍繞四個層面展開：電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化。這種趨勢是既定的，車企推進無外乎速度快慢、…

中國電動汽車首次測評管理規(guī)則發(fā)布

近日，中國汽車技術研究中心發(fā)布了EV-TEST管理規(guī)則（2017版），這是中國首個EV-TEST（電動汽車測評）規(guī)則。  中國汽車技術研究中心副主任吳志新表示，由于消費者對電動汽車綜合性能的體驗來自方方面面，無法建立一個囊括所有性能指標的測試評價方法，所以EV…

兒童座椅使用誤區(qū)多 ，不滿1歲應面朝后坐車

六一兒童節(jié)將至，為保證兒童的乘車安全，中國消費者協(xié)會發(fā)布科學選配、正確使用兒童座椅相關提示：兒童在不滿一歲、體重不及9公斤之前必須面朝后乘車，并系緊安全帶。  對于兒童乘車為何要使用兒童安全座椅，中消協(xié)指出：  首先，車內大人…

大中小企業(yè)要融通發(fā)展

《中國制造2025》正式公布兩周年之際，三份大部頭文件再次擺在5月17日國務院常務會議的案頭。 文件匯總了圍繞這一國家戰(zhàn)略出臺的系列規(guī)劃指南和各地相關落實政策。李克強總理在會上說，《中國制造2025》是推動新舊動能轉換和經(jīng)濟邁向中高端的重要抓手，實施兩年來取得了明顯…

嚴重違法失信限制使用共享單車

在18日召開的新聞發(fā)布會上，國家發(fā)展改革委首位女發(fā)言人孟瑋第一次亮相，就今年的去產(chǎn)能工作進展等熱點問題作出回應。據(jù)悉，孟瑋不久前于發(fā)改委法規(guī)司副司長的崗位調任政研室副主任，同時兼任發(fā)改委新聞發(fā)言人。  孟瑋表示，今年未過半，但鋼鐵去產(chǎn)能任務已…

汽車平行進口試點范圍將再擴大

開展汽車平行進口試點，是推進汽車流通領域供給側結構性改革的一個重要抓手。商務部新聞發(fā)言人孫繼文11日透露，商務部將評估汽車平行進口試點，今年將加快擴大試點，而擴大汽車平行進口試點有助于提振國內消費和推動貿易。  所謂平行進口汽車，是指未經(jīng)品牌…

汽車運營的機遇跟困境

照理說這類自帶光環(huán)的企業(yè)應該發(fā)展的順風順水，但目前市場中卻鮮有獨角獸出現(xiàn)，大多數(shù)企業(yè)都仍在保本線上苦苦掙扎，用盡全力活到下一年。苦苦堅守中，大家一次次地安慰自己，在下一年，新能源汽車市場的環(huán)境會好起來，屬于純電動汽車的時代就要到來。在下一年，企業(yè)就可以走出…